Rangierbahnhof Duisburg-Wedau
Der Rangierbahnhof in Duisburg-Wedau wurde1890 aufgebaut und erlangte durch die 1901 eröffnete Umgehungsstrecke von Wedau nach Oberhausen zentrale Bedeutung. 1913 war er einer der größten damaligen Verschiebebahnhöfe mit zwei Ablaufbergen, 24 Gleisen und über 4 km Gleislänge. Unmittelbar daneben entstand zeitgleich das Ausbesserungswerk und das Bahnbetriebswerk Wedau.
Gemeinsam mit dem Personen Bahnhof, der Werkstättensiedlung und den Eisenbahnsiedlungen entstand ein stark durch die Eisenbahn geprägtes Gelände. Bis 2000 wurde der Rangierbahnhof Wedau betrieben, bis er 2006 endgültig stillgelegt wurde. Alle ungenutzten Gleise wurden zurückgebaut und der Schotter entfernt.
Aus dem ehemaligen Bahnhofsgelände soll ein Wohngebiet mit S-Bahn Anschluss Richtung Duisburg Hauptbahnhof im Norden und Düsseldorf Hauptbahnhof im Süden werden.
Das Ausbesserungswerk
Das Ausbesserungswerk Wedau war, wie der Name schon sagt, für die Reparatur von Güterwagen in Duisburg Wedau zuständig und wurde 1911 errichtet. Zum Ausbesserungswerk gehörte eine große Richthalle, eine Zentralwerkstatt, das Kesselhaus, die Schmiede, eine Verwaltung, sowie Kantinen und Feuerwehrbauten. Gegenüber dem Eingang wurde 1913 eine Werkssiedlung errichtet.
Die im Ausbesserungswerk Wedau reparierten Waggons bekamen die Kennzeichnung „Wd“. Im ersten Weltkrieg mussten Frauen und Kriegsgefangene, bei reduzierter Belegschaft, auch Wagen des Heeres bearbeiten. Im zweiten Weltkrieg schlugen zahlreiche Bomben auf das Gelände, welche viele Gebäude schwer beschädigten oder zerstörten, welche nach dem Krieg allerdings wieder aufgebaut wurden.
Das Stellwerk
Das Stellwerk zwei und der anliegende Wasserturm stehen unter Denkmalschutz und werden bei der zukünftigen Bebauung erhalten bleiben.
Der Wasserturm
Der Wasserturm, im Jugendstil erbaut, stammt aus der Zeit von 1912. Er ist aus Ziegelstein gemauert. Der Turm Kopf besteht aus einem Intze-Behälter mit einem Umlauf aus Eisen.
Der Wasserturm-Süd
Der Wasserturm Süd befindet sich am Südende des Rangierbahnhofs und wurde 1912 – 1914 erbaut. Es ist ein Wasserturm in Kugelform auf einem Stahlgerüst.
