Bei unserem letzten Besuch in Rotterdam hatten wir keine Zeit für eine Hafenrundfahrt. Die wollen wir nun nachholen. Wir überqueren die Erasmusbrücke und parken unser Auto in der „Parkeergarage Erasmusbrug„, die direkt neben der Brücke liegt. Vom Ausgang des Parkhauses gehen wir nach rechts unter der Erasmusbrücke hindurch zum Spido Ticketshop und lösen das Ticket für eine 75 Minuten Tour. Die Kosten für ein Ticket betragen aktuell 16,75 Euro für Erwachsene und 9,65 Euro für Kinder. Das Schiff liegt gerade bereit, so dass wir, kurz nachdem wir an Bord gegangen sind, um 11:00 Uhr auch schon ablegen. Es ist windig und der Himmel ist bedeckt. Wir platzieren uns daher zunächst außen auf der unteren Ebene. Aus einem Lautsprecher plärren laute Ansagen in verschiedenen Sprachen.
Die Sehenswürdigkeiten
Die Tour bietet die Gelegenheit einige interessante Orte aus einer außergewöhnlichen Perspektive, vom Wasser aus, zu betrachten. Was uns ein wenig fehlte waren die großen Containerschiffe. Deshalb fahren wir im Anschluß an die Hafenrundfahrt weiter zum FutureLand auf der Maasvlakte 2. Hier starten Hafenrundfahrten zu den großen Schiffen auf der Maasvlakte 1 und 2. Die zwei verbleibenden Touren waren aber leider schon ausgebucht. Es empfiehlt sich wohl diese im vorhinein online zu buchen.
Die Erasmusbrücke (Abfahrt)
Die Erasmusbrücke hatten wir schon bei unserem ersten Besuch fotografiert. Wir nutzen nun die Gelegenheit die Brücke aus einer anderen Perspektive, vom Wasser aus, abzulichten.
Der Parkhaven
In und am Parkhaven befinden sich verschiedene Gaststättenbetriebe die gemeinsam eine halbe Million Besucher pro Jahr anziehen. Einwohner von Rotterdam, Touristen und Ausflügler amüsieren sich hier.
Die Holland Amerika Lijn
Die Holland Amerika Lijn betrieb über 100 Jahre einen erfolgreichen transatlantischen Passagier-Liniendienst und hatte mehrere Jahrzehnte quasi ein Monopol für die Auswanderung aus den Niederlanden in die USA. Zwischen 1880 und 1925 wanderten fast eine Million Menschen über Rotterdam nach Nordamerika aus.
Der Maastunnel
Der 1070 Meter lange Maastunnel verbindet die Ufer der Nieuwe Maas. Am tiefsten Punkt liegt er ungefähr 20 Meter unter der Wasseroberfläche. Rund 75.000 Kraftfahrzeuge und eine große Anzahl von Radfahrern und Fußgängern nutzen den Tunnel täglich. Vom Wasser aus kann man auf beiden Seiten der Nieuwe Maas die charakteristischen Lüftungsgebäude erkennen.
Der Sint Jobshaven
Beim Blick in den Sint Jobshaven werden wir von einem Speedboot überholt. Es können Touren von 30, 45 oder 60 Minuten gebucht werden.
Der zwischen 1906 und 1908 gegrabene Sint Jobshaven wurde für den Umschlag von Stückgut gebaut. Der Hafen ist nach der Sint Jobskapel im ehemaligen Dorf Schoonderloo benannt, das beim Bau des Hafens abgerissen wurde.
Die Korenmolen de Distilleerketel
Beim Blick in den Voorhaven sieht man eine der größten Windmühlen der Niederlande, die Korenmolen de Distilleerketel. Ab 1700 wuchs die Zahl der Kornweinbrennereien stark an. Bis 1856 war ihre Zahl auf einunddreißig Brennereien und sieben Mälzereien angewachsen. Der Rohstoff für diese Industrie, Malz, wurde in den vor Ort errichteten Mühlen gemahlen. Im Laufe der Zeit entstanden am Stadtrand von Delfshaven acht Mühlen, die meisten davon waren Malzmühlen.
Der Eemhaven
European Container Terminals (ECT) gründete auf dem Gelände den ersten Containerterminal in Rotterdam. Bis Ende 2015 wurden im Eemhaven sowohl Shortsea- als auch Deepsea-Tätigkeiten ausgeführt. Seit dem Bau von Maasvlakte 2 findet ein Großteil des Deepsea-Containerumschlags dort statt.
Der Prins Willem Alexanderhaven
Der Prins Willem Alexander Hafen wurde Ende der 1960er Jahre für den eigenen Terminal der Containerreederei Sea-Land auf dem ECT-Gelände errichtet. Nachdem Sea-Land zur Maasvlakte umgezogen ist, wurde ein Teil des Geländes von der Firma Interforest Terminal Rotterdam (ITR) genutzt, einem Unternehmen, das sich auf den Vertrieb von skandinavischem Papier konzentriert.
Der Maashaven
Der Maashaven in der Nähe des Rijnhaven und des alten Stadtteils Katendrecht ist ein Liegeplatz für Binnenschiffe. Entlang der Kais befinden sich Silos und Lagerhäuser. Hier kann man das ehemalige Kreuzfahrtschiff der Holland Amerika Lijn, die SS Rotterdam, bewundern.
Die Erasmusbrücke (Rückfahrt)
Auf dem Rückweg hat es kurz geregnet, was die Passagiere vom Oberdeck vertrieb. Das gab uns die Gelegenheit von dort weitere Fotos von der Erasmusbrücke zu machen.
